ぼつライダー8＜道の駅 立田ふれあいの里＞

愛知県の西、愛西市にある道の駅「立田ふれあいの里」に行ってみました。

初高速

バイクで初めて高速に乗りました。
高速と言っても、名古屋の外周をクルッと路線されている名二環（めいにかん）
制限速度は６０キロ･･･名古屋の外周を回る環状線で、この日ほぼ全線乗りましたが時間にして３０分かからないくらいです。

感想としては、バイクに乗ったら風になるってな噂を聞いていたのに、風は”敵”でした。
走行車線を流れに乗って、どちらかと言うとちんたら走ってたのに、風は怖く、そして私には冷たかった(TдT)

ラウンドアバウト

これ、キョウイチの経験でした。
目的地まで本来は名二環から、連結する東名阪に乗り換えるのがベストなのですが、勿体ないので名二環の終点で高速を降りてそこからは下道を選択。
そして偶然通ったのが、環状交差点（ラウンドアバウト）･･･初体験です♡

携帯ナビは右折を指示していましたが、交差点内は時計回りなので左に折れて進入、３／４周した後、左に折れて脱出です。

小さい交差点で交通量もそれほど多くなかったので、初体験でも面白かったです。

道の駅 立田ふれあいの里

愛知県の道の駅では最西端らしいです。
う～ん、ここが目的地なんですけど、特に何もなかったんですよねぇ
ただ普通にトイレのある駐車場ってカンジ^^;
バイク置場は、自転車と同じでスミに追いやられてるし･･･
レンコンが名物らしいのですが･･･ｳ～ﾝ
この辺の楽しみ方、工夫しないとなぁ･･･

番外編＜下呂からのモネ＞

バイク関係ないです･･･車です｡｡｡

下呂温泉

下呂温泉に行って来ました。
年に２回も旅行に行くなんて、なんてセレブなんでしょう。
実際はかなりのお貧乏なんですが^^;

学生時代は岐阜に住んでいたこともあり、下呂には日帰りで何回か行っていましたが、今回は久しぶりです。
温泉の湯質はさすがに格別でした。

紅葉は既に終わりかけでした

温泉関係ない･･･^^;

モネの池

で、少し足を延ばして、最近やたら話題の「名もない池」･･･通称「モネの池」に行って来ました。

めっちゃキレイでした。
写真ですが、コレ何にも加工してません。
携帯で普通に写真を撮ったら、こんな風に写るのです。


池の周りでの”便乗感”ありありの商売にはまいりましたが^^;

ぼつライダー7＜常滑ココテラス＞

卒検に落ちた先週のお出掛けと違い、今週は合格後のお出掛けです。
訳あって向こう２週間バイクに乗れないこともあり、どこかに出掛けたくてウズウズしていたのですが、行くところが思いつかない｡｡｡

考えに考えた末、常滑市にある”とれたてたまごの店ココテラス”に行くことに､､､プリンなんかがおいしいお店です。
仕事でよく目の前を通り気になっていたお店で、少し前に一度車で行きました。
今回はバイクでのお出掛けです。
９月に行った新舞子を越えた先にあります。

お店の佇まい

話題のプリンは前回２種類食べたので今回は「カステラ」「シュークリーム」「たまごタルト」を買ってみました。
で、今調べてみたらタルトは新発売だったらしいです。

カステラは日持ちするので、シュークリームとたまごタルトを早速頂きました。
バイクで買いに行ったので、今日のはまた格別にうまかった^^
こうやって太っていくのでしょう^^;

いつかは隣接のお店に入って、「たまごかけご飯」「たまごサンド」なんかも食べてみたいです。マヨネーズにも惹かれるぅ･･･

卒業検定（大型二輪）～２回目～

金曜日に補習を受けての土曜日、２回目の卒業検定です。
みきわめは通っているので、補習についてはほぼ自由練習でした。

原簿にはでっかく「否」のハンコが･･･

前回の反省を生かし、とにかくここまで教えてもらった基本を改めて頭に叩き込んでのトライです。
慎重になりすぎても良くないと思ったので、”いつもどおり”を心がけました。

コースは前回と同じ「１コース」

○スラローム

ゆっくり慎重に行くよりもリズムの方が大事と感じ、アクセルとブレーキをリズムよく。

○一本橋

乗り上げる時は大胆に。
ハンドルを揺らさなくても出来るようになっていましたが、基本に戻ってハンドルをｸｲｯｸｲｯｸｲ。

○波状路

いつもよりもアクセルは多めに開けて、とにかくエンストに注意。一気に走り抜けました。

○坂道発進＆踏切

焦らず半クラに集中

○S字＆クランク

S字は２速、クランクは１速。目線にだけ注意。

○急制動

早めに４０キロに到達することに集中。あとは落ち着いてブレーキ


結果、合格しました。
良かったよぉ(ToT)

検定員の方と少しお話しが出来て、結果的にタイムもクリアしていたとのことです（波状路は足りてないと思っていました）。が、あくまで結果論､､､前回の反省を踏まえ今後も”うまくなった”なんて絶対思わないようにします。

名古屋自動車学校の感想

これにて、７月の終わりから通っていた名古屋自動車学校天白校ともお別れです。
ネットで評価を検索するとあまりいい評価ではありませんでしたが、自分の感想としては、そんな言うほど悪くないのでゎ？と思います。
確かに合わない教官はいました。が、ひとりだけです。（←こいつはサイアクでしたが）

教官によって言うことが違うってな意見もありました。
一本橋で苦労して、確かに教官ごとに教え方が違いました。でもそれぞれの方が教え方を工夫して、出来の悪い私を何とかしようとしてくれてるってことが良く分かりました。

体が言うことを聞かない年齢になってからの二輪免許取得に付き合ってくれて、今では感謝の気持ちでイッパイです。


回し者っぽくなりますが、評価ポイントを２つ

・周辺他校と比較して料金が安いらしいです。向かいにあるレッドバロンの店員さんが教えてくれました。私も入校前に別の１校と比較しましたが、確かにそこよりは安かったです。
大型二輪に関しては割引もあったので、税込み76,000円ほど（補習で１万円追加になりましたが^^;）

・何といっても、内容がゆるいです。
どこがどうゆるいってのは、この場では控えさせてもらいますが、Youtubeで見た全国の他の自動車学校はそれなりにシビアでした。この自動車学校はそうでもありません。


別に「この自動車学校がいいよ」ってオススメしてるつもりもありません。私自身、一番近いところって選んだだけですし･･･”悪くはないよ”ってだけです^o^

ちなみにこの地域では自動車学校のことを「シャコー」って言います。おじさんになるまで方言って知りませんでした。

ぼつライダー6＜道の駅 瀬戸しなの＞

前日の卒検不合格のショックを引きずりながらも、バイクは休日にしか乗れないので練習がてらのお出掛けです。

ですが、既に行き先のネタ切れ^^;
愛知県内の道の駅が１６ヶ所あると言うことで、この辺を攻めてみたらと思いつきました。

一覧表作ってみた
自宅近く（名古屋インター周辺）からの下道と高速それぞれの距離と時間、名物なんかをまとめてみました。”自分メモ”なので分かりにくいですね^^;

自宅から一番近い愛知県瀬戸市にある「道の駅 瀬戸しなの」に行ってみました。

う～ん、毎度のことながら行ってもやることがない^^;
焼きそばや生姜焼きなどが有名とのことで何か食べようと思っていたのですが、屋台は既に売り切れ･･･日曜日で混雑している店内に入ってまで食べる気にはならず(^_^;)

結局、ネタになるような写真すら撮れないまま、看板撮って終了

卒業検定（大型二輪）

結果から報告します。
落ちました(´；ω；｀)
自分が取得した頃には４段階まであった自動車免許も含めて、自動車学校で初めての落第です。

コースはこれ

コース図、真ん中上辺りからがスタートです（赤線）。
くるんと回って、ひとつ目の課題がスラローム･･･普通二輪も含めて（上手下手は別にしてですが）失敗したことなどありません。
ここでいきなりパイロンに真正面から突っ込み、そして転倒。
大型二輪では、初めての転倒が卒検という事になりました。
大事に行き過ぎて、リズムがおかしくなりました。
ヤバイと思ってしまうと、当たりたくないのでパイロンをガン見です。
バイクって見てる方に行くんですよねぇ･･･ガン見先のパイロンに吸い込まれるように･･･

天を仰ぎました･･･キレイな青空でした(T_T)

一発不合格ですが、ここの自動車学校の卒検は、次へつなげるためとして最後まで走らせてくれます。
一本橋を通過後の波状路､､､ここも失敗したことがありません、ヤバければ一気に進んじゃえばいいんです･･･なのに、エンストしました(T_T)
って言うか、大型教習では失敗らしい失敗は一度もなかったのです、なのに･･･


ここまでにも何度か書いているように、失敗してないだの何だのと調子に乗ってたのが悪かったんです。
自分はど下手くそって謙虚な気持ちを忘れた自分が悪いのです。
自分に言ってやりたい「おめぇごときのその自信はどこから来るんや！出直してこい！」って

はぁ～､､､だだ凹みです。
翌週の金曜日に補習の予約を入れて帰宅することになりました。

大型二輪教習

待たされに待たされた大型二輪教習です。
９月６日に申し込んで、教習開始が１０月１６日って^^;
費用をカードで払ったんですけど、教習開始前に銀行引落が来ました｡｡｡

でも、楽しみにしてました。
自分のバイクを乗るときも変なクセがつかないように気をつけてました。

申込時に既に第１段階の５コマ全て予約されています。
１週間で１段階終了の予定です。

教習車はホンダのNC750､､､かなり乗りやすいです
確かに大きいですが、乗りやすい､､､ステップアップが大事と思って250ccのバイクを購入したのですが、大きなバイクが欲しくなっちゃいます。


結果、普通二輪免許を取得してから、すぐに大型二輪を受けに来て大正解でした。
バイクが乗りやすかったことも手伝って、あれよあれよと教習クリアです。

２段階の７コマを２週間で取りたかったのですが、土曜日に卒検を受けたく、その土曜日に祝日が重なったせいで１週間の予定延長､､､､１１月９日２段階みきわめOKをもらいました。

最後の２コマは教官からのお墨付きをもらい、卒検コースを１～２回流したら残りの時間は好きに走っていいとのこと。


正直に言って、普通二輪の方が難しかったし苦労もしたって感想です。
大型は楽しかったです。自信もつきました。調子にも乗ってました。
そしてこれが、翌日の失敗につながることになるのでした(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

クラブマン4＜諸々調整＞

クラッチレバーの半クラの位置が遠かったんですよねぇ
指が短いせいもあって、結構手を広げたあたりが半クラでした。

これって自分で調整できないのかなぁ？って何気なくネット検索したら、え？めっちゃ記事あるじゃん♪って
クラッチどころか、スロットルや、シフトペダル･･･etc
えぇぇ！？自分で出来るんじゃん､､､しかも半ば常識的な内容ではないですか､､､知らない方がおかしいくらいの､､､バイク買ったら最初にやることって書いてあるぅ^^;
加えて、メンテナンスを自分でやれる人じゃないとクラブマンに乗っちゃダメとも書いてあるし･･･ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ(_ _;)




ってな訳で調整です。
諸先輩方のページをスマホでお気に入り登録して、それを確認しながらです。
クラッチレバー、スロットルレバー、シフトペダルの調整です。
（位置だけ写真､､､と思いましたがアップ過ぎてどこだか分かりにくい･･･ｽｲﾏｾﾝ^^;）

調整自体はチョー簡単でしたが、自分のお気に入りの位置を見つけるのには時間がかかりました。
停まってるバイクにまたがって位置決めるわけですが、その後走ってみると、なんか微妙に違う(´ε｀；)ｳｰﾝ…
家の周りを何周走ったことか^^;



でも、これだけのことで結構変わるものですね？
終わった後は、今までと雲泥の差です。
乗りやすいったらありゃしない。
後日、改めてブレーキペダルも調整することにします。

前オーナーさんカラーだったクラブマンくんが、わたし色に染まっていく･･･そんなカンジです(*˘︶˘*).｡.:*♡

クラブマン3＜収納＞

愛車GB250クラブマン、収納場所が全然ありません。
シート下にほんの少しと、申し訳程度に工具の収納場所があるくらい。

登録証を入れてるファイルにはレッドバロンからの書類も入っているため折り曲げることが出来ず、これらの場所には入れられませんでした。

と、言うわけでサイドバッグの装着に挑戦です。

実は、何回もつけては外し、外してはつけて、かなり苦労しました。
「これでヨシ！」ってところまで２ヶ月くらいを要してます。

取付場所をざっと確認後、Amazonでサイドバッグとサイドバッグステーを購入しました。
バッグは左右セット、ステーは１点支持のタイプで、安いものをchoice。
シートサイドにボルト穴があったのでそこに付けるつもりでいましたが、いざ付けてみようとするとネジ山が潰れてバカになってました(T_T)

ボルト穴の奥はリアフェンダーが見えてます。
タップを切ることも考えましたが、該当サイズのタップを持っていなかったため結局、そのリアフェンダーにドリルで穴を開け、ボルト穴より若干径の小さいボルトを通し、フェンダー側からナットで締めることにしました。

はい！取付完了！（ここまでで約１ヶ月）
これでしばらく走っていました･･･が、バイクが揺れる度にバッグがリアサスに微妙に干渉していることが判明。
それにバッグを左右２個つけてたのですが、ヘルメットホルダーが使えなくなってしまいました。これが意外に不便。


ってな訳で、取り外しぃ
結局、シートまわりにぐるりと付いていた何とかバー（名称知りません､､､荷物ネットを引っ掛けたりするところ）との共締めです｡｡｡フェンダーに穴を開けた意味はなくなりました(ToT)

この付け方、一番最初にやって「イマイチ」って言ってやめた方法なんですよね^^;
ステーを斜めに付けているので、緩んできそうな気がして･･･
フリダシに戻ったところがゴールでした。

さらにこの頃には、サイドバッグ自体なくてもいいかな？と･･･
リュックなどを背負って乗るのに抵抗があってサイドバッグ装着を考えたのですが、バッグがつく頃には背負って乗るのにも慣れちゃってました。
結局、登録証の入ったレッドバロンファイル以外、大したものは入れてません。

番外編＜赤目四十八滝＞

バイク関係ないです･･･

１泊旅行に行って来ました。
三重県の赤目四十八滝です。
日帰りエリアですが、母と行ってきたので泊まってきました。
母とふたりで旅行なんてのは初めての経験です。


四十八滝って、滝が４８個ある訳じゃないんですね？
滝がたくさんあるところをそう呼ぶらしいので、○○四十八滝は全国にあるそうです。

車なので、バイクと違って気ままな運転で行って来れました。
AmazonのＣＭみたいに、バイクで行くか？って聞いたところ、ものすごい勢いで断られました･･･もしＯＫされても、まだ二人乗りできないんですけどね^^;

２日めはお寺を回りました
室生寺と長谷寺､､､五重塔のハシゴ^^

ぼつライダー５＜138タワーパーク＞

ヘルメットに取り付けるイヤホンマイクとハンドルに取り付けるスマホホルダーを購入しました。
これでバイクの運転中にスマホナビが使えます。
私、かなりの方向音痴で知らない道では行った道を帰ってこられないので、ナビは必須です。

早速、装着して愛知県一宮市にある138タワーパークに行ってみることにしました。
恐らく、バイクでは今までで一番の遠出ではないでしょうか･･･
他の方のブログでここに行っている記事を読んで、自分も行ってみようと､､､車では確か１～２回行ったことがあります。


ですが･･･う～ん、イヤホンからの音が小さい･･･停まってるときはいいのですが、移動中はバイクの音にかき消されてしまいます。（そもそもインカムと間違えて買ったのです(ToT)）
説明書を置いてきてしまったのでボリュームの上げ方がよく分からず、結局、停車しての地図確認と記憶を頼りに進むことに･･･案の定、道に迷いました。到着した時には既に日暮れ近く､､､帰宅される方の渋滞が始まってました^^;

迷った後、たどり着いたところはタワーの真下でした。

バイクを入れてかっこいい写真が撮れないです。
この写真ですら、若干加工しています^^;

キレイな夕焼けでした

サイクリングコース

ぼつライダー４＜保田ヶ池公園＞＆お悩み

前日に海を見に行ったので、この日は近場にしようと思いました。
ってか、まだ近場しか行ってないのですが･･･

ネットで検索して、みよし市のお散歩ランキング２位になっていた保田ヶ池公園に行くことに･･･車を含めても一度も行ったことがないところです。

名古屋から東へ、日進市、東郷町と抜けてみよし市です。
途中、ひらけたところを一度も通ることなく到着
ツーリング気分にはならなかったです^^;


公園内にはその名の通り大きな池が･･･
カヌーポロ？（恐らく、カヌーで行うバスケみたいなの？）のコート？競技場？が設置してありました。

池の周りを１周したらおよそ１キロらしく、１周散歩してきました。

お散歩ランキングを見て行ったわけですので、当然ですがお散歩にはいいところでした｡｡｡

お悩み

本日、エンスト１回。
愛車GB250クラブマン、２速でエンストするんですよね､､､こう言うもんですかね
渋滞なんかでゆっくり走ってて、１速にするか２速のままかってなとこで前が進んだので２速のまま進もうとするとカクンってエンストするんです。
駐車場に入る時の段差越えなんかも、道路をびゅーって走ってきてギア落として２速、クラッチ繋いで段差を越える手前でアクセルオフ、惰性で段差を越えてアクセルオン、でエンストするんです。
動きながらのエンストなので、がくんってなるし、後ろにも追突されそうで結構怖い^^;

最近では、２速の半クラ（と言ってもクラッチの遊びを取る程度の半クラ）でごまかしてるんですが、このやり方だと意外に２速半クラ状態が長く（数秒）なっちゃいます。

１速に入れちゃった方がいいような気もするのですが、自動車の感覚で街乗りで発進時以外に１速に入れるのってどうなんだろ？って
バイクって発進以外にも１速ってそれなりに使うものですかね

さらに、これは自分が下手なんだと思いますが、発進時以外の１速ってノッキング起こしたみたいに「んがっんがっ」（←分かります？）ってなります。

これ防ぐためにガチ半クラにするので、クラッチの消耗激しいのでは？って心配になります。

単気筒ってのも関係あるのかなぁ

はぁ～、悩みで夜しか眠れない･･･

ぼつライダー３＜新舞子＞

海でも見に行こうかと思い立ちました。

名古屋圏からの海といえば、愛知県の形を馬（左向きです）に例えると前足部分にあたる知多半島の先”内海（うつみ）”が一般的なのですが、今の私にとっては少し遠く感じ、高速を使えばいいのですが、高速に乗る勇気がまだ出ませんでした。

前足の付け根辺りに、大昔、ゲリラでゼロヨン（四輪）が行われていた新舞子（しんまいこ）があり、今では人工の砂浜などで公園が整備されています。
そこに行くことにしました。
（後から調べたら愛知県はカンガルーの形らしいです､､､馬には見えないか^^;）

途中までは自動車学校に向かう道と同じです。そこから産業道路と言う自動車専用道路をひたすら走ります。
左側車線を流れに乗った安全運転です。びびってスピードを出せないのも事実ですが、ここ白バイも多いのです。

で、到着^^
有料駐車場しかなく、数百円だけどもったいないなぁと周りをうろちょろしていたら、入り口に小さく「バイク無料、ゲートを通らずに脇を通って進入して下さい。」の文字
既に夕方近かったので、駐車場もガラガラ･･･車１台分スペースにバイクを停めちゃいました^^

 













う～ん
来たはいいけど、おっさんひとりで海見てもなぁ^^;
裸足になって砂浜走っても、サンダル手に持った女の子とか追っかけてこないだろうし･･･そもそも走ったりしたら、おじさん膝痛くなるし･･･

ポカリ飲んで帰ってきました｡｡｡

ぼつライダー２＜香嵐渓＞

３連休でした。
どこかに行ってみたいと思い、車では何度も行っている香嵐渓（こうらんけい）に向かうことに。
愛知県の人であれば知る人ぞ知る紅葉スポットで、シーズンには大渋滞です。
まだシーズン前なので、名古屋東隣の長久手市から伸びるグリーンロードを使えばすぐと思い、バイクでは初めての有料道路に乗ることにしました。

何度も行ったことがあるので、軽く考えていましたが、結果的にこれが”大冒険”
いろんな初体験を経験することに･･･


○料金所

･･･ETCなどと言う高級品はついていないので”一般”レーンへ

現金の出し入れにまごつくと思ったので、ETCカードで支払いましたが、後ろに車が来たため急いで出発。カードと領収書を長袖シャツの胸ポケットに突っ込んだので、飛んでいってしまわないか心配でした。

皆様はどうしてるんでしょう？

○６速

･･･初めて６速に入れました。クラブマンはしっかり速度に乗ってくれました。

グリーンロードって制限速度何キロだったか覚えてないのですが、そこそこ出せました。

いつの日にかは乗りたい高速道路も大丈夫そうです。

○トラックとのすれ違い

･･･中央分離帯のない箇所でトラックとすれ違いました。これがメチャメチャ怖かった｡｡｡

あんなに風で煽られるんですね。天津飯に気功砲を打たれたような感覚です。

○土の上に駐車

･･･何とか目的地について、何気なく土の上に駐車したら、サイドスタンドがめり込むめり込む

これに関しては、ちょっと考えれば普通気づきますわ､､､私がアホでした

○迷子

･･･お金ももったいないし、帰りは下道で帰ることにしたのが失敗。

スマホは持っていましたが、停車しないと見られないし､､､迷子になりました。

ちなみに、のっびーさんはかなりの方向音痴です^^

○別のバイク（知らない人）との並走

･･･前に別のバイクが居るときの信号待ちって、自分はどの位置にいればいいんですかね？

真横に停まったら友達みたいですもんね？

でも、教習所みたいに後ろに並ぶ？場所取りますよね？んじゃ、斜め後ろくらい？

結論出なかったので、地図見る名目でコンビニと言う名のエスケープゾーンへ。

○日暮れ

･･･迷っているうちに真っ暗に（出発も遅かったので）

路面見えないと、これまた怖かったです。

帰ったら、ヘトヘトになってました。

翌日には足と首が筋肉痛､､､運動不足ですね

本日、エンストはありませんでしたが、途中Nから１速に入りにくく四苦八苦

ぼつライダー１＜デビュー＞

唯一、二輪免許を持っている友人は今ではバイクを持っていないので、私のまわりにはバイク乗りがいません。
なので、バイクは基本ひとりぼっちで乗ることになりそうです。
”ぼっち”で”ボツ”な「ぼつライダー」としてデビューです。

免許を取得したとは言え、まだまだド下手くそです。
休日はなるべくバイクに乗って、少しでも上達したいと思います。
名古屋ってそもそもバイクが少ないので、バイクに対しては冷たいように思います。（何を隠そう私も先々月まではバイクを邪魔に思っていましたので･･･）
ちんたら走ってたら、すぐ怒られそうです^^;


早速ですが、ホームセンターに用ができたので行って来ました。
自宅から１５分くらいの距離にある「スーパービバホーム長久手店」です。

ウォーミングアップに自宅まわりを何周か回った後、向かいます。

路上走って思いましたが、今さらながらニーグリップは大事です。
教習所の平坦な道路と違って、路上はフラットとは限りません。
荒れてる道はもちろん、突然の段差などでは足でタンク挟んでないと、バイクと体がそれぞれ別の方に行きそうです。

あたふたしつつも何とか到着しましたが、バイクって停める場所にも困るんですね
車は駐車場、自転車は駐輪場、バイクは？
駐車場に停めればいいと聞いていたのですが、車１台分の場所にバイクを停める勇気がまだありません。
今日のところは駐輪場に停めさせて頂きました。

店に入ったら、かの有名な百獣の王に遭遇。

と、言うわけで、はじめてのおつかいでした。
帰ったときには結構へろへろ、これでも自分の中では”初ツーリング”
本日、エンスト２回(*ﾉω・*)ﾃﾍ

平針運転免許試験場からのぉ？

普通二輪免許

土曜日に卒検に合格して、木曜日･･･有休をもらい免許の書き換え？更新？に行って来ました。
来年に更新時期が迫っていたのでちょうどいいタイミングです。

現在、名古屋の平針運転免許試験場は建て替え工事の真っ只中で、駐車場は工事車両用に使われるため、一般の方は車で行くことができません。
近くのコンビニなどはパトカー常駐の念の入れよう^^;
友人に送迎を頼み、乗せていってもらいました。（送迎車、バス、タクシーは中まで入れてもらえます。）
バイクはOKらしいので、次来るときに工事が終わってないようでしたら、バイクで来れます。

受付時間より早めに行ったのですが、既に大行列^^;
後から気づいたのですが、受付時間より３０分ほど遅らせて行ったほうが空いてるように思います。

書き換えとか更新とか書きましたが、正確には自分は今日、試験を受けに来ているらしいです｡｡｡
但し、四輪免許所持のため「学科免除」、自動車学校卒のため「実技免除」
よって適性検査のみという訳です。

そんなこんなで新しい免許証をｇｅｔしました。

燦然と輝く「普自二」の文字！
残念なことに、今回の免許証からブルー免許です。
１年ほど前にスピード違反をしてしまいました。覆面パトカー、キライ｡｡｡

大型二輪免許

そして、免許をもらい、最初にやったこと･･･
再び、名古屋自動車学校天白校に行きました。

何をトチ狂ったか、今度は大型自動二輪の入校申し込みです。

今のところ大型バイクに乗る気はないのですが、普通自動二輪を受けてみてめちゃくちゃ難しいと感じました。
将来、もし大型に乗りたくなっても、次は合格する自信が全くありません。
今ならまだ体が覚えているので、今のうちに取っておこうって思いました。
卒検合格してからふと思いついたことなので、決断から５日も経っていないことになります｡
私はどちらかと言うと”慎重派”なんですが、バイクに関してはなぜか勢いで決めてしまってます。

卒業後、半年以内なら３万円引き･･･現金ないのでカードで払って申し込み終了です。
混んでいる時期らしく、教習開始は１０月１６日という事で１ヶ月以上の待ちとなりました。

卒業検定（卒検）

とうとうこの日が来てしまいました、卒業検定です。

３日前に乗った最後の教習ではノーミスでしたが、日が空いてしまいました。
プレッシャーがハンパないです。

二十数年前、四輪の免許を取ったときも、一度も落とされることなく取得できました。
二輪もここまで何とか順調ですので、できれば一発合格したいものです。

事前説明で、私のグループは３人組で２番目に走ることとなりました。
ベストな順番です。

と、思いきや･･･１番目の方（女性）が何度も卒検に落ちているらしく、１番手で時間がかかり後ろに迷惑を掛けるといけないから、最後にして欲しいとお願いしているではありませんか｡｡｡ｲﾔｲﾔそれが一番迷惑でしょ^^;

結局、発表後に順番が繰り上がることになり、１番出走と相成りました。

いいのか悪いのか緊張する暇もなく準備を急ぎ、スタート地点に走ります。
ウォーミングアップは１／４周のみです､､､その後、即スタート
スラロームのあと、いきなり鬼門の一本橋です･･･成功！
思いの外、すんなりと成功

しかし！ここでひと呼吸おいたのがいけませんでした。
コースを間違えました､､､間違えても減点がないことは承知しています。
でも、コースに戻る間も採点対象になることが頭をよぎり、ガチガチに

S字をなんとかクリアしたものの、踏切の後の坂道発進で２度のエンスト(T_T)
次の一時停止後の発進（←ここは平地）でもエンスト( ；∀；)
教習中、エンストはほとんどなかったせいで、エンスト後の対処を体が覚えていません。(・・;)
頭で考えるのですが､､､
クラッチ切ってセル？あれ？でも今、何速だっけ？
Nに入れてからセル？Nに入れるなら後方確認いる？
あぁ～しどろもどろ

その後のクランクと急制動はもうどうやったか覚えていません。
ケガなく戻ってこれたのでヨシとする､､､程度の出来栄えでした。


１番出走だったので、結果発表までの時間が長い長い､､､この間、ずっとやるせない気持ちでいっぱいでした。
シミュレーター講習で一緒だった方も同じく卒検で、凹んでる私を見てたくさん励ましてくれました。（恐らく私よりひと回り位、年下の方です^^;）

別の方（恐らく若干の年上）が話しかけてくれました。
その方、前回、一度落ちているとのこと。
落ちている人は、この時間（全員の検定が終了してから２０～３０分くらい経過してました。）に事務の人が呼びに来て、補習の予約を取らされた後帰宅するとのこと。
もう居ない人もいるみたいだから、今呼ばれてないってことは合格じゃないかな？って
見回すと、順番入れ替わった女性の姿は既にありませんでした。

おぉぉぉ！神の声
経験者の声は重すぎます、目の前がぱぁ～っと明るくなりました。


結果、合格です。
決してホメられた運転ではありませんでしたが、合格は合格です。
恐らくギリギリでしょうが、合格は合格です。
良かったよぉ～(´；ω；｀)

第２段階

通っている名古屋自動車学校は、スケジュール（予約）をスタッフの方がやってくれます。
自分でも出来るのですが、シミュレーターの予約が出来ないので、お任せしたほうが楽です。
それはいいのですが、２段階の予約は１段階が終了した後でないと取ってくれないのです。
そのため１段階終了後、すぐに予約取得をお願いしても空いてなく、お盆も挟んでしまったので少し余裕のあるスケジュールになりました。

実は、入校前にはお盆までの免許取得を目指していたのですが、到底ムリでした。

そんなこんなで２段階、実技８コマと学科１コマです。
そして不得意だった一本橋は７コマ目で何かが私に降臨してきました。
突然、出来るようになったのです｡｡｡ｼｭｰﾜｯｷﾏｾｰﾘｰ

自分自身のコツとしては

1. 最初は勢いよく橋に乗ってしまう。（場合によっちゃ半分くらいまで行ってしまっても大丈夫）
2. フロントブレーキは絶対に使わない。ブレーキはリアのみ。
3. ハンドルはわざとぐらぐらと左右に揺らす
4. 危ないと思ったらクラッチ繋いじゃう→フラついた車体がシャキーンって復活
5. 目線は遠く･･･と言ってもゴール地点くらいでも良かった 

この辺でした。特に１～３です。これらも最初から一度にやろうとしても無理なのでひとつずつ自分にあったやり方を見つけるようにしました。
で、アドバイスのほとんどがYoutube先生です。この１ヶ月Youtubeはめっちゃ見ました。自分に合わないのもいくつかありましたが、とにかくお世話になりました。

と、言うわけで、あれよあれよと２段階のみきわめもOKもらいました。
結局、ここまで補習はひとつもなく来れました。

余裕？
とんでもない！

入校前に抱いていた、バイクをナメた気持ちなんかこの頃には一切ありません。
街中で見るバイク乗りの諸先輩方を、羨望の眼差しで見つめちゃいます。

車の運転の際、避けるようにしていたバイクを、今ではわざわざ後ろにつきます。車間距離に気をつけ、一挙手一投足をガン見です。
ギアチェンジや発進などはもちろん、信号待ちの姿にさえウットリしちゃいます､､､かっこいい(*´∀｀*)って

クラブマン2＜格好＞

契約から10日かからずにバイクが納車されました。
まだ免許がないので、友人にレッドバロンから自宅まで乗ってきてもらいました。
乗りたい衝動を抑えながら、颯爽と走る自分を想像すると乗る時の格好もそれなりにしたいと思うようになりました。

自由になるお金のほとんどをバイク資金に使ってしまったので、Amazonで安くていいものを探すしかありません。

＜ヘルメット＞

ここまでは、以前自動車のサーキット走行の際に使用してたホームセンターで購入のフルフェイスを使っていました。
これが使いにくいのなんのって^^;

普段、メガネ男子なのでジェットタイプにしました。

＜パンツ＞

バイクって長ズボンが必須なんですね。
これだけは入校前に既に買っていました。ライダースパンツは高いのと自分に合うサイズがないのでジーンズ。
でも、ジーンズは正直好きじゃなくてひとつも持っていなかったのです。
そのこだわりも捨ててジーンズ購入です。ちなみにウェストはメートル超えの１１０センチ。

＜ジャケット＞

まだなくてもいいのですが、カッパの代わりに防水タイプのジャケットを買いました。

＜シューズ＞

一番のお気に入りです。うまくなった”気分”になりました。
でも履いただけでは一本橋うまくなりませんでした。

＜グローブ＞

本当は買うべきですが、自動車学校入校のときに特典でひとつもらえたので、それがダメになるまで我慢です。グローブと言うより合皮の手袋

う～ん、ちょっと地味でした､､､が、初心者はこれくらいで^^;
この写真を知り合いに見せると「細く見える」と言われます。
その通り！細く見える"鏡"です^^;

クラブマン1＜購入＞

第１段階みきわめに合格したのが８月４日の午前中でした。

昼過ぎに帰宅していたのですが、私の周りで唯一バイクの免許を持っている友人が休みだったことも手伝い、無性にバイクを見に行きたくなりました。

そもそもバイクに興味を持ったのは、ドラッグスター（デブでも似合うアメリカンタイプのバイクです）が気に入ったからです。
他のバイクは一切知りません。ドラッグスターしか知りませんし、そのドラッグスターすら”知っている”とは言えないレベル、排気量すら最近知ったところ。あの形が気に入り、あれに乗るためだけに免許を取ることにしたのです。

しかし高かった！250ccで、予算より１０万円高かった！
ってか、バイクについては勢い以外のナニモノでもないので貯金などしていません。
小銭をかき集めて割ける予算は３０万円、しかも１年のローンを組んだとしての予算です。

急いで買う必要もないのでお金を貯めてからでもいいのですが、実際にまたがってみて初っ端に乗るバイクとしてニーグリップ（膝でガソリンタンクを挟みバイクを安定させること･･･出来ていないと教習所で散々注意されます）の出来ないバイクに不安を覚えました。
教習所でニーグリップ出来てないんですけどね^^;

気に入っていた割にはここでもうスパッと諦めました。
400ccにしてくれれば値段も合わせられるとか言われましたけど、２ヶ月位の恋でしたので、覚めるのも早かった。


予定外はここからでした。
「高い！諦めた！」ここで帰れば良かったのです。しかし､､､

この子と目が合ってしまいました。

1997年式  GB250クラブマン 距離47,000キロオーバー

一緒に行った友人もかっこいい、と、、、
  バイクについてはこの友人の言うことを信用していること
  私自身全然詳しくないため、悩むほどの選択肢を持っていないこと
などから、「これにしよう！」ってな訳で衝動買いです。
値交渉もなくその日に契約、翌々日の月曜日には必要書類全て提出しました^^

後から調べたら、この走行距離では少し高めだったみたい^^;
ま、これからレッドバロンさんにお世話になるのでご祝儀という事で


ってか、１段階のみきわめ通ったくらいで調子にのんなよ！ってな話です。

第１段階

いよいよ待ちに待った自動車学校への入校です。
入校式の後、その日のうちに１コマ目です。

• 教官  バイクの経験は？
• 自分  ないです
• 教官  原付乗ったことは？
• 自分  若いときに無免許で捕まって以来乗ってないです（２０年以上前の話）

ひと通りの説明を受けた後、外周走るだけでした。ここは問題ありません。
無事、終了です。
バイクを発着場に停めて、Nに入れて、エンジン切る、後方確認して
次、バイク降りる（←ココ！）
のっびーおじさん、運動不足で右足が上がりきらずタンデムシートに回し蹴りを決める形になり転倒しました。


＜２日目＞
もう挫折を味わいました｡｡｡｡

え？一本橋って何？（幅30cm長さ15ｍの板を通過します）
なんでこんなに乗れないの？
なんでみんなそんな簡単に出来てるの？
ってなカンジです。

結局この日（２コマ乗車）は、一度も“後輪”を橋に乗せることが出来ませんでした。
落ちるどころじゃないんです、、、そもそも乗ってないんです。
もう免許諦めようかと思いました｡｡｡

色々調べたところ、年齢３０代から急激に一本橋の成功率が落ちるそうです。
４０代５０代は絶望的らしいです。。。老化？？？
この一本橋が最後まで足を引っ張ることになりました。


＜７日目＞
１段階のみきわめでした。
ここに来ても一本橋の成功率は３回に１回くらい。しかもタイムは気にせずに･･･です。

しかし！「概ね良好」ってことで、みきわめOKをもらいました。
こんなのでいいの？って思いましたけど、いいって言うなら甘えることに｡｡｡
補習も覚悟していただけに嬉しかったです。

教習所申し込み

2018年6月に二輪免許を取ろうと一念発起。
教習所を選定し、自宅から４０分以上かかる名古屋自動車学校天白校に決めました（近くになかったのです）。

この時点での自分は、二輪を完全にナメてました。

「何年、マニュアル車（四輪）に乗ってたと思ってるの？」
「バイクなんて、自動車の１０年遅れの技術でしょ」
「漕がなくていい自転車でしょ、、、ヨユーじゃん」
「１６歳から乗れるんだよ、、、子供でも乗れるってことじゃん」
「教習初日にウィリーでもかまして教官の度肝抜いてくるわ」

はい！これらは全て、教習所に通う前、実際に友人に言った言葉です。
半分は冗談ですが、半分は本気でした。
二輪免許を持っている友人は、この時点で「乗れば分かる」とだけ･･･

そして今･･･普通二輪免許を取得した後にこれを書いています。

ごめんなさい！
バイク乗りの諸先輩方、本当にごめんなさい！！
私が間違っていました。

こんなに難しいとは、こんなに技術がいるとは思っていませんでした。
私は今、世界中のバイク乗りの皆様の中、最も底辺にいる男です｡｡｡

こんな将来が待っているとはつゆ知らず･･･申込みから約３週間後の７月２６日入校式を迎えることになりました。

自己紹介

はじめまして
40代も半ばを過ぎてからバイクに興味を持ち出したのっびーです。
よろしくお願い致します。

簡単に自己紹介｡｡｡
昭和４７年（’７２年）生まれのおじさんです。
昔から背が小さく１６５センチ、体重は急激に太り今や９３キロ(T_T)･･･もうすぐ０．１トン･･･40キロ太りました

学生時代に車の免許を取ってから、ずっと車が趣味でした。仕事も車関係が多かった。
車をいじくり、ゼロヨンから始まり、高速道路をかっ飛ばし、峠に通い、終盤ではサーキットに通うようになりましたが、現在は車検切れのトヨタMR2（９６年式）が駐車場に放置されています。
小型車なら、もう１台新車が買えるくらいの費用は掛けたんですけど^^;

今は亡きリトラクタブルヘッドライト♪

ひょんなことからバイクに興味を持ちました。
これ以上年をとってからでは体がついていかない･･･免許取るなら今だ･･･迷っている暇はない！と、すぐ教習所に申し込みにいったところからのお話しです。

なにぶん、ブログというものが初めてでして読みにくい面も多々あると思いますが、よろしくお願い致します。